Лев
Пользователи-
Публикаций
412 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Calendar
Весь контент Лев
-
Мне кажется, вопрос надо решать кардинально: организовать петицию по созыву местного референдума для включения Мытищинского района в состав города Москвы. Среди всех-всех моих знакомых, например, абсолютно все "за".
- 181 ответ
-
- массовая застройка
- губернатор
- (и ещё 8 )
-
У Вас на работе есть душ? Вы везете с собой сменную одежду? Костюм?
-
Вышло интервью главы департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева, в котором, мне кажется, есть некая интересная информация, касающаяся темы топика. Говоря о планах реконструкции развязок на МКАДе,он упоминает все, что угодно, кроме развязки на Осташковском шоссе, реконструкцию которой планировалось поручить Икее. И в конце цитаты он говорит о финансировании строительства дорог для обслуживания торговых центров инвесторами. А в пресс-службе Икеи (+7 (495) 737-53-04) заверили, что работы по проектированию и согласованию продолжаются. "— В прошлом году правительство озвучило планы строительства дополнительно 100 км в рамках расширения МКАД. На какой стадии эти работы? — Проблема МКАД заключается в том, что в начале 2000-х годов на территории Московской области за кольцевой магистралью стали строиться торговые центры. Нигде в мире возле скоростных магистралей торговые центры не строятся, чтобы не забивать движение автомобилями, которые едут в моллы. Колоссальное количество людей сегодня используют МКАД как торговую улицу, а не как транзитную магистраль. По большому счету, расширять дополнительно МКАД, чтобы еще больше торговых центров появилось, смысла нет. Самыми острыми моментами были места пересечения МКАД с вылетными магистралями. Большую часть работ мы выполнили, реконструированы развязки на пересечении с Ленинградским, Звенигородским, Можайским, Дмитровским шоссе, Волгоградским, Мичуринским, Ленинским, Рязанским проспектами. В 2017 году весь комплекс работ по строительству развязок мы завершаем. В этом году на пересечении с Каширским шоссе запускаем полностью движение, в 2017 году — развязку на Профсоюзной улице. Не будут реконструироваться только развязки на МКАД с Алтуфьевским, Ярославским, Варшавским шоссе и шоссе Энтузиастов. Эти объекты строились самыми последними с учетом нынешнего трафика и сегодня работают эффективно. Вопросы реконструкции других участков МКАД стоят у нас в повестке, ведется проектирование, но они уже не являются ключевыми, потому что расширять магистраль на всем протяжении вряд ли получится, так как у городского бюджета нет средств на освобождение территорий и снос торговых центров. А строительство дорог для обслуживания торговых центров может быть профинансировано инвесторами". https://rns.online/interviews/Glava-departamenta-stroitelstva-Moskvi-o-goszakaze--2016-04-08/?track=page_promointerview
-
На моей памяти там ничего не было. Просто трава. Вероятно, еще ранее там была какая-нибудь деревенька. У меня есть фото с "Одноклассников" (там есть тема, типа, "Фотографии Мытищ"), но почему-то не могу загрузить: пропала кнопка "загрузить файл"
-
Судя по схемам, которые они печатают, москвичи их очень даже интересуют. Первичная зона охвата МЕГИ Мытищи в основном представлена городами Мытищи и Королев, а также населением северо-востока Москвы. В течение следующих трех лет в первичной зоне охвата будут реализованы жилищные комплексы на 30 000 жителей, и еще на 15 000 будут построены во вторичной зоне. Зоны охвата: Первичная 800 000 человек Вторичная 1 000 000 человек Третичная 2 400 000 человек
-
Лично я на Москву не надеюсь ( до 20 года ), а надеюсь только на Икею + Ашан и Леруа. Вот именно! Как в Икею поедут на машинах без дорог? Они вынуждены будут что-то новое сделать. Вряд ли много москвичей захотят ехать кругами по Осташковскому и Волковскому шоссе, где еще и могут осесть у конкурентов по дороге. Вот Ханой построил к себе съезд. Предполагаю, что сами инвестировали. Можно, значит, не годами и десятилетиями развязки реконструировать.
-
У меня вот какая мысль про метро и Икею появилась. Насколько я помню, они собирались начать подготовку площадки для Икеи в июне 16 года и закончить строительство через 12-14 месяцев. Сначала планировалось открыть только Икею и затем продолжить строительство Меги. Кто к ним пойдет, если они не сделают дороги и/или станцию метро к открытию Икеи? То есть года через полтора у нас должно что-то появиться: либо дорога к Икее, либо метро. Мне кажется, что если сделать только дорогу от Троицкой -Благовещенской-Центральной, то это будет слишком маленький поток покупателей. Москвичи их интересуют не меньше, а, может, и больше. У них численность и покупательная способность гораздо выше, чем у жителей, например, Пушкино, которые приехали бы в Икею через Мытищи. По поводу кризиса: у Икеи дела идут ОЧЕНЬ хорошо. Что вы думаете?
-
Я знаю, что такое коллектор. Не поверилось, что велосипедистам хотят предложить ездить, по сути, через канализацию.
-
В частности, еще существует коллектор, который соединяет два населенных пункта в районе мытищинской ярмарки через МКАД. Что он называет коллектором? Надземный переход?
-
Знакомый врач из ЦРБ советовала хирурга-ортопеда Григоряна Баграта Степановича. Меня он проконсультировал хорошо, но лечиться у него не пришлось, так как у нас в ЦРБ используется более старая методика оперативного лечения по моему вопросу. Отзывы о нем, кажется, хорошие. Надеюсь, он еще в ЦРБ работает.
-
У хирургов же разные специализации. Вам который нужен?