Несколько вопросов. Вы считаете правильным когда сначала идут занятия на площадке, а потом только в городе? На мой взгляд за время пока Вы катаетесь в городе, Вы забудете площадку или будете не так уверены на ней, чем если бы занятие проводилось 30минут на площадке, а потом выезд в город. Это первое что мне не нравится в Автопилоте. Второе, Вы в городе разворачиваетесь (с помощью прилегающей территории, просто на прямой), паркуетесь? мы нет, пока сами не заставили инструктора это делать, он даже не шевелился, просто катались. Это очень большой минус. Третье, сегодня была ситуация, взяли доп.занятие на площадке (они положены), так после получаса выбегает начальник автошколы и всех выгоняет в город! Не спрашивая нужна мне площадка или нет, получается 1 занятие на площадке пропало! А ведь внутренний экзамен и экзамен в ГАИ начинается с площадки, не сдал площадку никого не будет волновать как вы катаетесь в городе. Ну и резюмируя: Отношение в автопилоте (самой администрации и некоторых инструкторов) просто пофигистическое, там всем заправляет начальник, который даже не слушает своих подчиненных которые работают с людьми! К тому же постоянно что-то меняют и большая часть нововведений не идет на пользу процессу. Если сейчас снова пришлось бы выбирать автошколу ни за что не выбрал бы автопилот, либо выбрав прописал бы в договоре все часы и условия занятий на площадке и в городе, а так же выбрал бы только определенных инструкторов (к сожалению хорошему инструктору, который обучает площадке не разрешают обучать в городе). Я сам учился 9 лет назад в Москве, мне очень повезло и савтошколой и с инструкторами. Но у нас была система подготовки, когда я с одним и тем же инструктором ездил и на площадке и в городе и уже по мере необходимости мы могли кататься как в городе, так и на площадке никто нас не ограничивал. В итоге, я с первого раза сдал и внутренний и экзамен в ГАИ, хотя до поступления в автошколу ни разу не садился за руль.
