Поиск сообщества

10 апреля восьмиклассники из МБОУ СОШ №9 были приглашены на беседу об истории завода ММЗ и почётном гражданине, известном меценате Савве Мамонтове. Ведущий библиограф сектора краеведения Гаврилеева Татьяна Николаевна рассказала школьникам об истории возникновения и развития крупнейшего действующего завода в городском округе Мытищи, показав видеоматериалы об одном из ведущих предприятий России, работающих в области транспортного машиностроения, и проведя обзор книг по теме. Много нового узнали учащиеся не только об известном на весь мир заводе, но и о личностях, которые способствовали его становлению (Савва Мамонтов, Константин Арцыбушев, Николай Астров и др.). Интересные факты: Историческая справка. Мытищинский машиностроительный завод был основан в 1897 в городе Мытищи Московской губернии. Его основателями стали потомственный почётный гражданин Савва Мамонтов, дворянин Константин Арцыбушев и гражданин Северо-Американских Соединённых штатов, временный Московской 1-й гильдии купец, инженер Александр Бари, которые в декабре 1895 представили в Министерство финансов России проект «Московского акционерного общества вагоностроительного завода». 2 января 1896 Комитет министров разрешил «учреждение означенной Компании», а её Устав был утверждён Николаем II. В 1916 году под Москвой в районе Мытищ на территории бывшего имения Перлова акционерное общество «Британская инженерная компания Сибири «Бекос» в партнерстве с правительством России начало строительство «Казенного Завода Военных Самоходов» по проекту Лео Серка. С началом Великой Отечественной войны предприятие стало танкоремонтным заводом № 592. На него доставлялись и на нём ремонтировались трофеи Рабоче-Крестьянской Красной Армии: танки, бронеавтомобили и САУ Третьего Рейха. В 1945 году было освоено производство гусеничных тягачей. За образцовое выполнение заданий для фронта предприятие было награждено орденом Отечественной войны I степени, на вечное хранение ему было передано переходящее знамя Государственного Комитета Обороны. Одним из главных конструкторов предприятия (ОКБ-40) по направлению бронетехники был Николай Александрович Астров. C 1947 года завод приступил к выпуску на шасси грузовика ЗИС-5В самосвала ЗИС-ММЗ-05. В дальнейшем ММЗ стал крупнейшим производителем самосвалов на шасси ЗИС/ЗИЛ. Объёмы производства в 70-80-х годах достигали 200 самосвалов в сутки (около 50 тыс./год). В 1972 году на заводе впервые в стране были разработаны и серийно освоены грузовые прицепы к легковым автомобилям. В 90-х объёмы производства из-за кризиса российского автопрома упали до 1-1,5 тыс. самосвалов в год. До 2009 года находился в составе вагоностроительного завода (который до 1992 года назывался Мытищинский машиностроительный завод). С 12 мая 2009 года предприятие существует на базе специального производства ОАО «Метровагонмаш» как самостоятельное предприятие. #Мытищи #история #краеведение #ММЗ #СавваМамонтов #Мытищинский машиностроительный завод