Строительство дорог в г Мытищи, новые дороги в Мытищах.

[nlk 25]

Итак, продление Новомытищинского в Перловку вступает в следующую фазу.

На сайте г.п. Мытищи появилось уведомление о предстоящих публичных слушаниях по этому проекту. Согласно постановлению слушания состоятся

04 сентября 2014 в 16.00 часов в здании Учебно-информационного центра ОАО «Мытищинская теплосеть», расположенном по адресу: Московская область, Мытищинский район, г.Мытищи, ул.Колпакова, д.26.

Для удобства мероприятие состоится в четверг в рабочее время.

Эта дорога окажет ощутимое влияние на город, поэтому распространяйте среди знакомых. Приходите, задавайте вопросы, делайте замечания. Слушания - одно из немногих мероприятий, где теоретически вы сможете высказаться.

 

PS: Своё мнение об этом проекте я уже не раз излагал. Считаю дорогу нужной, но не в варианте 4-хполосной магистрали, которую заказала администрация. Дополнительные две полосы на данном этапе не дадут ничего принципиального в транспортном плане, но район подпортят. Можно было делать 2 полосы, сэкономив наши с вами деньги. По крайней мере, пока 3-я Крестьянская и Трудовая имеют только две полосы.

[vatt 0]

Мне цветочный город портит вид на Лосиный остров? Интересно можно на них в суд подать?

 

 

А какой был вид((

 

Зато с другой стороны ПИК загородил своими домами вид на ТЭЦ.

 

Это я вспомнила как тут кто-то жаловался что дорога уточек не даст покормить...Город растет...

Изменено 22 августа, 2014 пользователем vatt

[Fandorin 2]

Итак, продление Новомытищинского в Перловку вступает в следующую фазу.

На сайте г.п. Мытищи появилось уведомление о предстоящих публичных слушаниях по этому проекту. Согласно постановлению слушания состоятся

 

Для удобства мероприятие состоится в четверг в рабочее время.

 

04 сентября 2014 в 16.00 часов в здании Учебно-информационного центра ОАО «Мытищинская теплосеть», расположенном по адресу: Московская область, Мытищинский район, г.Мытищи, ул.Колпакова, д.26.

Гениально! Для удобства решение вопросов Перловки, собрание еще бы в Строитель куда нибуть подальше задвинули.

 

По крайней мере, пока 3-я Крестьянская и Трудовая имеют только две полосы.

Потому что надо мыслить глобальнее, на 3-я Крестьянской есть достаточно места для расширения до 4рех полос.

[nlk 25]

Потому что надо мыслить глобальнее, на 3-я Крестьянской есть достаточно места для расширения до 4рех полос.

Можно, в принципе эти две улицы расширить, сделать двухрядные полосы разгона и торможения на МКАДе. Но когда это будет? Через 10-20 лет?

А ещё, стоит ли вообще расширять до МКАД? Нужен ли Мытищам этот транзитный коридор, особенно с учётом планов по съезду с Ярославки на улицу Мира? Мытищи хороши тем, что пока транзита почти нет, за исключением Олимпийского - остальное в обход. Что будет на МКАДе, когда Перловский въезд/съезд расширят? Мне кажется, стоит эти вещи сначала хорошенько смоделировать.

[LexIgnatov 2]

Можно, в принципе эти две улицы расширить <...> Но когда это будет? Через 10-20 лет?

А ещё, стоит ли вообще расширять до МКАД? Нужен ли Мытищам этот транзитный коридор <...> Мне кажется, стоит эти вещи сначала хорошенько смоделировать.

Дельные вещи говорите, товарищ. Самый прикол в том, что нет никакого отдельного органа или хотя бы отдельного человека, который занимался бы стратегическим планированием, не говоря уже о хоть каком-то моделировании.

Есть зам.мэра администрации, есть директор МУП УКСИ (заказчик на выполнение работ), есть совет с участием этих людей и представителями управления архитектуры, транспорта и человека из ГИБДД, и всё.

 

Исходя из каких соображений они там принимают решения - туман. Всё делается исходя из собственной житейской логики отдельных людей.

Несмотря на то, что у города есть Генплан, он планирует транспортную инфраструктуру очень условно. А Мастер-плана развития дорожной инфраструктуры нет. Ни какой внятной стратегии развития нет. Грамотных профессионалов или хотя бы нанятых экспертов-советников нет. Соответственно нет и правильного понимания того, что нужно строить, как строить, а главное зачем.

 

Поэтому не удивительно, что внутри города строится магистраль, которая начинается и заканчивается улицами местного значения.

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем LexIgnatov

[НЕ-ОН 5]

Надо что-то делать, парни... с ростом жилья в м-районе Ярославский растет и кол-во авто... утром уже стал нормой стояк от Июня до МКАДа. Давайте помозгуем - кому писать, что делать , чтобы вопрос решался. Как я понимаю - эта дорога в хозяйстве МО. Кто этим вопросом там, в правительстве МО занимается? Может написать пару десятков писем чтобы зашевелились? Какие мысли?

Во, нашел http://my.mosreg.ru/all/dorogi/programs/dorogi/ . Как лучше сформулировать вопрос с технической точки зрения? Что и где надо расширить?

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем НЕ-ОН

[Великолепный Джордж 3]

НЕ-ОН, утренний стояк от июня до мкада уже года 3 как норма, а то и больше... Исключение летние месяцы, тоже как обычно впрочем

[НЕ-ОН 5]

НЕ-ОН, утренний стояк от июня до мкада уже года 3 как норма, а то и больше... Исключение летние месяцы, тоже как обычно впрочем

 

Как бэ об этом и речь, что он стал нормой, при том что дороги должны ехать , а не стоять.. Есть что предложить по тексту обращения?

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем НЕ-ОН

[Организатор Юрца 6]

Как бэ об этом и речь, что он стал нормой, при том что дороги должны ехать , а не стоять.. Есть что предложить по тексту обращения?

Развязку на МКАДЕ, хотя бы поворот в сторону Щелковского ш. Только это к Собянину.

[НЕ-ОН 5]

Развязку на МКАДЕ, хотя бы поворот в сторону Щелковского ш. Только это к Собянину.

 

??? Причем тут Осташковское и поворот на Щелковское?

[battlecruiser 33]

??? Причем тут Осташковское и поворот на Щелковское?

 

 

Из-за светофора и пробки на кругу встают красные, из-за них стоят зеленые, из-за которых встают синие. Начинается броуновское движение и хвост красной пробки быстро растёт в сторону Мытищ.

Зеленые и синие занимают два правых ряда.

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем battlecruiser

[НЕ-ОН 5]

Ну как вариант возникновения пробки вполне логично. Какое решение видется? Только реалисточное.

Еще мне кажется, что на кругу на ул Мира надо делать хотя бы съезд с Волковского вдоль правой стороны Июня (если смотреть на центр вход) в сторону Ярославского района, чтобы как то разгрузить круг вечером, так как 50% машин едут туда. Что делать с кругом в утренние часы - вопрос.

Изменено 12 сентября, 2014 пользователем НЕ-ОН

[LexIgnatov 2]

Ребята, может быть для вас будут актуальны вот эти проекты:

1. http://probok.net/projects/#!/view/879

2. http://probok.net/projects/#!/view/878

Можно написать куратору на почту, пообщаться. Либо с ними тему продвигать, либо отдельно.

[пирожок 2]

Кто-нибудь в курсе, когда планируется окончание работ по ремонту дороги на улице Юбилейная?

[nlk 25]

Из-за светофора и пробки на кругу встают красные, из-за них стоят зеленые, из-за которых встают синие.

По-хорошему там нужно дорабатывать развязку по типу Ярославской: прямой съезд из области на внутреннюю сторону МКАДа, из Москвы - на внешнюю, с внешки МКАДа в Москву и с внутренней стороны - в область. И всё это без проезда под мостом.

[battlecruiser 33]

По-хорошему там нужно дорабатывать развязку по типу Ярославской: прямой съезд из области на внутреннюю сторону МКАДа, из Москвы - на внешнюю, с внешки МКАДа в Москву и с внутренней стороны - в область. И всё это без проезда под мостом.

именно об этом все давно мечтают (в плане именно этой развязки), только вопрос "кто платит" и "как будут жить Мытищи, если почти полностью перекрыть осташку на время строительства"?

[Irina_ 0]

По поводу развязки: Осташковское - МКАД - недавно проходили публичные слушания по проекту планировки реконструкции данной развязки, однако результаты мне не известны. Вот ссылки: http://smedvedkovo.mos.ru/direction-of-act...ublic-hearings/

http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21135&page=26

 

 

 

 

По-хорошему там нужно дорабатывать развязку по типу Ярославской: прямой съезд из области на внутреннюю сторону МКАДа, из Москвы - на внешнюю, с внешки МКАДа в Москву и с внутренней стороны - в область. И всё это без проезда под мостом.

Вас услышали) так в ПП и есть все. Однако в данном случае актуален съезд с внешнего МКАДа в сторону Москвы, чтобы не образовывалось заторов под мостом, так как на МКАД с осташки утром мало уходит, а вот в центр - поточище! И еще в ПП запроектирована разворотная эстакада в районе ул. Центральной, до выезда с будущей МЕГИ, соотв-но весь поток из МЕГИ, которому надо налево на МКАД будет разворачиваться на Осташке!!!!!!! А по Мытищинской тер схеме в этом месте должна быть эстакада с левым поворотом как раз из меги........

[НЕ-ОН 5]

А что? А вдруг?

Может быть возня с закрытием "неправильных" съездов на МКАД + наличие нормальноспланированной развязки подтолкнут ребят из АШАН+ЛЕРУА+ВАШ ДОМ построить таки нормальную развязку? ТТТ!

Им как бы совсем не нужно лишиться покупателей, если закроют к ним съезды, подъезды. Хотя там основная масса не со МКАДА подъезжает, но тем не менее...

[dr. s0m 0]

Кто-нибудь в курсе, когда планируется окончание работ по ремонту дороги на улице Юбилейная?

открыли, лучше бы не трогали

почему нельзя было сделать круг?

можно сказать улица стала бесполезной: получаем нагрузку на лётную, сукромку и оба круга по юбилейной

[Fishka 6]

открыли, лучше бы не трогали

почему нельзя было сделать круг?

можно сказать улица стала бесполезной: получаем нагрузку на лётную, сукромку и оба круга по юбилейной

Я вот тоже не пойму, с бул.Распоповой на бул.Ветеранов теперь напрямую не проедешь? Надо до круга ехать... И с Юбилейной на Ветеранов сразу не свернуть. ЮБилейная теперь не улица, а какой-то тоннель

[battlecruiser 33]

Если вспомнить Юбилейную и пробку на светофоре, то очень небольшой процент поворачивал налево, на бульвар ветеранов. Большинство уходило прямо. Аналогично с левым поворотом на бульвар Распоповой. С прямым движением так же. Единственные "пострадавшие" из разряда многочисленных, это те, кто уходил налево с Распоповой на Юбилейную.

Сейчас это большинство быстро уходит дальше, а меньшинство доедет до круга и назад или сразу поедет иначе.

Всё логично.

Изменено 21 сентября, 2014 пользователем battlecruiser

[dr. s0m 0]

Если вспомнить Юбилейную и пробку на светофоре, то очень небольшой процент поворачивал налево, на бульвар ветеранов. Большинство уходило прямо. Аналогично с левым поворотом на бульвар Распоповой. С прямым движением так же. Единственные "пострадавшие" из разряда многочисленных, это те, кто уходил налево с Распоповой на Юбилейную.

Сейчас это большинство быстро уходит дальше, а меньшинство доедет до круга и назад или сразу поедет иначе.

Всё логично.

и именно для этого на этом перекрёстке понатыкали столько пешеходных переходов, которые аж никак не влияют на трафик

раньше с Борисовки в Москву и в город ездили именно через этот перекрёсток: Распопова каждое утро была забита машинами

гениальное решение - чтобы не было пробок давайте размажем эту пробку, часть машин пойдёт добивать пробку около июня, вторая на Сукромку с постоянной тянучкой в узком месте перед вкусным островом с двумя остановками, перекрёстком и пешеходным переходом

[battlecruiser 33]

и именно для этого на этом перекрёстке понатыкали столько пешеходных переходов, которые аж никак не влияют на трафик

Тут писали, что пешеходы тоже люди, не слышали?

 

гениальное решение - чтобы не было пробок давайте размажем эту пробку, часть машин пойдёт добивать пробку около июня, вторая на Сукромку с постоянной тянучкой в узком месте перед вкусным островом с двумя остановками, перекрёстком и пешеходным переходом

а кто мешает уйти на Юбилейную?

[dr. s0m 0]

Тут писали, что пешеходы тоже люди, не слышали?

конечно, перейти дорогу через 4 полосную дорогу без светофоров это же такая забота о людях

 

а кто мешает уйти на Юбилейную?

да никто, нужно только преодолеть лишних 1.2км и 8 пешеходных переходов

Изменено 21 сентября, 2014 пользователем dr. s0m

[battlecruiser 33]

конечно, перейти дорогу через 4 полосную дорогу без светофоров это же такая забота о людях

зато население бодрое и подтянутое

 

да никто, нужно только преодолеть лишних 1.2км и 8 пешеходных переходов

всем нельзя угодить